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画像タイトル:img20220913221043.jpg -(Diet 313 KB→111 KB)

UN崎 さてこの機種名は? 9/13,22:10 No.12817 返信 (t)
ジェットで私が一番好きな機体をかぶりついて検分したくて、ここまで来ましたよ。機種名は?
>> 無題 NY 9/14,08:49 No.12818
中頓別のF104J ?

>> 画像タイトル:img20220914214628.jpg -(Diet 3380 KB→153 KB)

無題 さてこの機種名は? 9/14,21:46 No.12819
NYさん、さすがです。。

>> 無題 s/s 9/15,08:23 No.12824
随分、素気無い設計のノーズギヤだね。

>> 画像タイトル:img20220917215216.jpg -(Diet 713 KB→152 KB)

無題 UN崎 9/17,21:52 No.12837
前輪は荷重が少ないのか華奢な印象でしたが、脚の収納、ドアの開閉メカニズムに感心して見入りました。

>> そういえば s/s 9/18,05:21 No.12840
★B747(ジャンボ)の前輪は重量の3%しか受持っていないと聞いた記憶があります。

☆「ジャンボの重量ってどれ位ですか?」
★「最大離陸重量で約・730,000ポンド(客室型)です」
☆「それでは最大離陸重量で離陸して直ぐに不具合がでて着陸するとなると、、、」
★「その場合は最大着陸重量・560,000LBSになるまで燃料を捨ててからでないと着陸できません。
もっとも、火災などで急いで降りなければならん時には無理してでもそのまま着陸やります」
★「燃料放棄は勝手にやってはいけません。他機にとって危ないですから、ATCに場所を貰ってから放棄やります。
燃料放棄はジャンボの場合は5,000LBS/分放出します」
>> 無題 s/s 9/24,04:55 No.12855
☆燃料放出やった事ありますか?
★DC-8副操縦士の時1回やったかな。
機長では成田沖で1回(DS-8貨物機)、
ジャンボ機長ではホノルル沖で1回やったことがあります。


画像タイトル:img20220913071252.jpg -(Diet 510 KB→52 KB)

HND風景 s/s 9/13,07:12 No.12814 返信 (t)
これは第3(国際線)ターミナルの展望階からのショット。
国際線ターミナルは(便数・大幅減)でヒッソリしていたが、最近少し人出が増えてきた。(勿論最盛期ほどではないですが)

>> 画像タイトル:img20220913071434.jpg -(Diet 697 KB→94 KB)

無題 s/s 9/13,07:14 No.12815
カナトコ雲が


>> 画像タイトル:img20220913071540.jpg -(Diet 815 KB→104 KB)

無題 s/s 9/13,07:15 No.12816
本文なし



画像タイトル:img20220911220711.jpg -(183 KB)

9月11日(日)飛行活動は中止 s/s 9/11,22:07 No.12812 返信 (t)
9/11(日)は滑走路面が悪いため飛行活動は中止と致しました。


画像タイトル:img20220911200150.jpg -(1 KB)

新人戦@木曽川 Sierra 9/11,20:01 No.12810 返信 (t)
本日無事終了しました。


画像タイトル:img20220911191657.jpg -(1 KB)

新人戦@木曽川 Sierra 9/11,19:16 No.12809 返信 (t)
本日無事終了しました。


画像タイトル:img20220911173719.jpg -(Diet 723 KB→203 KB)

新人戦@木曽川 Sierra 9/11,17:37 No.12808 返信 (t)
本日無事終了しました。
>> 無題 s/s 9/18,04:39 No.12839


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